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BASURTO-SAN MAMÉS-OLABEAGA

Bilbao Ría 2000 afronta en los próximos meses la primera fase de la ambiciosa reforma de Basurto-San Mamés-Olabeaga. En concreto, el último consejo de administración de la sociedad urbanística aprobó el comienzo de las actuaciones previstas en Garellano: el desalojo de las actuales dependencias de la Policía Municipal y Bomberos y su traslado a Miribilla, una 'mudanza' presupuestada en 54 millones de euros. Y los vecinos de Basurto verán este año cumplirse una de sus más viejas reivindicaciones: el soterramiento del trazado ferroviario de Feve hasta Rekalde. También asistirán a la llegada del tranvía hasta el hospital.El Correo Digital (Vizcaya)

En marcha el proyecto de Olabeaga que pretende aligerar el tráfico en Bilbao
05/05/04
El proyecto urbanístico incluye el derribo de la entrada a la capital vizcaína por Sabino Arana

La entrada de Sabino Arana soporta a diario más de 81.000 vehículos. Antes de retirar esta vía que conecta la A-8 con el Sagrado Corazón hace falta una alternativa. De lo contrario, supondría el caos para Bilbao. Dicha alternativa es la cornisa o circunvalación de Olabeaga, una entrada soterrada por el sur de la ciudad. Se trata de la obra urbanística más complicada en estos momentos en Bilbao.

Para llevar a cabo este proyecto hay que esconder bajo tierra las líneas de tren de FEVE y Renfe en la zona de San Mamés-Basurto-Olabeaga y habrá que trasladar a los bomberos y a la Policía Municipal de Garellano a Miribilla. Sólo entonces, será posible la circunvalación de Olabeaga.

Si se aprueban los proyectos y se cumplen los plazos podría estar en servicio para 2009-2010. La entrada de Sabino Arana se derribará un año más tarde. Harán falta, por lo menos, 100 millones de euros para realizar todos estos trabajos
EITB - 5 May 2004